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亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本の詳細情報

ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本。ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本。T-Demand製プロダンパーのカスタマイズガイド ティディメンドPRO。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー。減衰力24段調整です。。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。ESPELIR スーパーダウンサス レクサス NX Fスポーツ AYZ10。  ダイハツムーブ LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。50プリウス用 イデアル極 車高調(フロントのみ)。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ジープグラディエーターラフカントリー2.5インチアップ。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。アラゴスタ・NOPROサーキットスペックダンパー&SWIFTスプリング NB8C。ショック→正立用Φ14ロッド M52×P2 A200-ST90 80Sスペシャルピストン 1本48000円×2=96000円ダンパーダストブーツ(バンプラバー内蔵型)14mm 1個 3200円×2=6400円ロアブラケット(筒深さ130ミリ) 1本 30000円×2=60000円ブラケットロックシート 1個 3850円×2=7700円合計で約17万円でした。ななし。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。じゅり。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄(S45C)製で、作りました。とー テインフレックスZ 車高調。黒染めもしてあります。k*様 jzx100 jzx90 40ミリ延長ロアアーム。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。50プリウス 加工アッパーアーム。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。FJクルーザープラドサーフ X-Fang リフトアップスプリング F3/R2。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。C.L.LINK シーエルリンク ジムニーJB64•74 3インチコイル。ロックシート用材料費+加工費+黒染め費+送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。BLITZ ブリッツ ダンパーZZ V36 調整コンプリートセット Z。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。ジャオス フロントスプリング。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。アウトバック リフトアップ 2インチアップ LPaventure。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。デジタルエアゲージ エアメーター 7色 5連 4輪 + タンク エアサス。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。タントカスタムRS LA600S純正サスペンションキット中古。ですが放置してたので、サビてしまいました。KW サスペンションキット ポルシェ 911 カレラ Carrera。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。30系アルヴェル用スライドキャンバーキット。理解ある方、購入お願いします。調整可能なAiRED -モデル:AiRED サスペンションキット。
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